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在全面抗击新冠疫情的战役中,越来越多的人关注到运输行业对于国民生活的重要性,尤其是冷链运输,据估计,冷链市场规模可以达到4700亿元。那运输从者该如何选择一辆适合的装备呢?
转眼已是初春时节,疫情过后的的物流运输业已经从萧条转向缓慢复苏阶段。即便在当下运价低迷、货源不景气的情况下,很多卡友受到装货地点国四及以下排放标准车辆禁行的影响还是会购置符合国家法规的国五/国六车型。
卡友问到:为什么涡轮增压能增加扭矩;为什么涡轮增压不省油;涡轮增压需要热车;涡轮增压器上面的小杆子是干嘛用的,等等一些问题。下面我们一个一个来说。
各位卡友,你们是否在为日常冷链车辆使用过程中遇到的问题而烦恼?是否在为可能面临的货损问题而担忧?今天,挂车帮小编特地为大家汇总整理了冷链车辆日常使用小常识,希望能帮到各位卡友。
自从2014年国四政策实施后,不少车型都装上了后处理排放系统,采用的是选择性催化还原(SCR)体系处理尾气,这种方法简单易行、节省燃油,被各大车企多采用。
当卡车出现烧机油时,很多卡友会会十分头大,这往往意味着车辆需要大修。为什么机油会被消耗掉?机油是从哪消耗的?本期卡家小百科就聊聊机油的消耗。
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