据空调制冷大市场调查显示，长期以来，我国农产品产后损失严重，果蔬流通腐损率达到20%~30%，为欧美发达国家的4~5倍。业内专家呼吁，上下游企业应采取有效措施，减少物流环节的消耗，以帮助零售终端降低成本。

    每年损耗超上千亿元

    交易时间长、成本高、损耗大，流通效率不高等一直以来都是困扰我国农产品特别是鲜活农产品流通的主要症结。

    一些菜农向制冷快报记者反映说，长时间日晒雨淋、温差变化，极易导致果蔬产品腐损。尤其在酷热严寒天气情况下，每天“走在路上”的果蔬，有时损耗量达到上万吨，好不容易进城上市，有的水果干瘪，有的蔬菜打蔫，消费者一看就提不起购买欲，最后只能报损变成饲料或者垃圾。

    据介绍，目前，我国大部分农产品流通仍以传统模式为主，农产品从生产、流转，最终到消费者手中，需要经过生产者、小贩或经销商、销地批发市场、销地农贸市场或超市、消费者等一系列的中间环节。

    但是，由于农产品不易储存的特殊属性和物流基础设施的落后，农产品在流通过程中损失巨大。国家农产品保鲜工程技术研究中心研究发现，我国每年生产的水果蔬菜从田间到餐桌，损失率高达25%~30%，发达国家的损耗率普遍低于5%，美国仅有1%~2%。据介绍，仅果蔬一类，我国每年损耗金额达1000亿元以上。

   空调制冷大市场调查显示，每年我国仅果品一项腐烂就达1200万吨之多，蔬菜腐坏更是达到1.3亿吨。

    “实际上，流通成本增加是支撑蔬菜等农产品价格走高的长期因素。”中投顾问的有关专家分析说，我国农产品销售价格中，流通成本占50%左右。其中，我国蔬菜在流通环节的成本是世界平均水平的2至3倍。物流环节的消耗多了，零售终端的成本自然上升，居民需承受的蔬菜、水果等价格也自然水涨船高。

    保鲜不足失去增值空间

    我国是农业生产和农产品消费大国，目前蔬菜产量约占全球总产量的60%，水果和肉类产量占30%，禽蛋和水产品占40%。近年来，我国生鲜农产品产量快速增加，每年约有4亿吨生鲜农产品进入流通领域，冷链物流比例逐步提高。目前我国果蔬、肉类、水产品冷链流通率分别达到5%、15%、23%，冷藏暑运率分别达到15%、30%、40%，冷链物流的规模快速增长。