在宝安区新安街道的一处停车场，几十辆下岗的后装式垃圾车静静地躺在烈日下，锈迹斑斑杂草丛生。宝安区环卫处介绍，这种旧式垃圾车，曾经是垃圾清运的主力军。

　　在2012年4月份，市环卫处会同各相关管理部门，对全市的垃圾清运车进行了联合调查和执法，发现后装式垃圾车跑冒滴漏污染环境的情况比较突出。随后市环卫处出台文件，要求在2013年年初，全面取缔后装式垃圾车，改为这种钩臂车运载密闭垃圾压缩箱的垃圾清运模式。到目前为止，宝安区已经基本完成了更新换代。但是，压缩箱加上钩臂车，一套设备就得50多万元，这些成本靠政府财政和环卫公司共同承担，而有些后装式垃圾车还未到报废期，这让不少环卫公司叫苦不迭。

东风天龙后双桥勾臂式垃圾车

长安车厢可卸式垃圾车

福田赛锐3-5立方车厢可卸式垃圾车

　　据了解，只有宝安区完全停发了后装式垃圾车的运营许可，但仍留下了20多部用于应急以及清运污染不严重的绿化垃圾，而其他区基本没有太大的进展，到现在，全市仍有200多辆后装式垃圾车在运行，占全部垃圾车的2成左右。行业协会表示，已经要求各环卫公司，不再购买后装式垃圾车，等旧有的到报废期后自然淘汰，实现垃圾清运模式的逐步更新。

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