中国中重型商用车发动机行业发展趋势

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1)应对国Ⅳ排放法规的正式实施

出于燃油品质的考虑，国Ⅳ标准将延迟至2013年7月1日起全面实施。目前，国内各发动机生产企业均在紧张应对这一政策的兑现。据以往经验，这将会刺激2013年上半年国Ⅲ产品的销售；同时，由于较高的升级成本及购车价格，可能会拖累2013下半年的销售。

(2)大排量发动机由产能不足转向短期过剩

2010年及以前，由于重卡市场快速发展，大排量发动机呈现产能严重不足态势，特别是11L、13L发动机。为此，国外制造商，诸如戴姆勒、曼和康明斯都纷纷向中国导入13L发动机。近两年，因为经济低迷，重卡市场大幅萎缩，故大排量发动机呈现短期过剩态势。

不过，从长远看，向11L甚至更高排量发动机过渡，依然是中国重型发动机发展的方向。

(3)预计天然气发动机将在以后中重型商用车发动机中的占比会愈来愈高。

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