随着我国经济和社会的快速发展，对加快发展农产品冷链物流提出了更高的要求。2010年6月，为落实《物流业调整和振兴规划》，促进农产品冷链物流快速健康发展，国家发改委发布了《农产品冷链物流发展规划》。规划到2015年，果蔬、肉类，水产品冷链流通率分别提到20%、30%、36%以上，冷藏运输率分别提高到30%、50%、65%左右，流通环节产品腐损率分别降至15%、8%、10%以下。规划中重点工程第三项冷链运输车及制冷设备工程，鼓励大型冷链物流企业购置冷藏运输车辆，到2015年，争取全社会新增冷藏运输车4万辆，大幅度提升冷链物流企业的冷链运输能力，提高冷链处理能力，逐步减少“断链”现象发发生。随着《农产品冷链物流发展规划》的进一步落实以及一些新项目的启动，必将为冷藏运输设备制造业带来新的发展机遇。

冷链行业市场分析（冷藏车　冷冻车　恒温车）--需求分析

目前发达国家易腐食品的冷藏运输率已超过60%，其中美国、日本、西欧等国家和地区超过80%，而我国只有20左右，我国的果蔬在采摘、运输、储运等物流环节的损耗率达25%，目前国内众多需要冷藏运输的货物还是冷饮，乳制品及水产品、蔬菜，鲜果类商品的总产量和运输量的增加，今后几年，每年对冷藏车保温汽车的需求量将在10000辆左右。特别是随着高等级公路的建成通车，重型车和半挂车的市场需求将迅速膨胀。预测到“十二五”期未，我国公路冷藏运输的运量占冷藏货物运输总量的比例将达到30%以上，全国约需逾10万辆冷藏保温汽车才能基本满足此运输需求，预计2011年保温车各车型市场份额中，重型达到2%，中型达到30%，轻型达到68%。